提到XMAX，大家都耳熟能详，但有没有想过，有一天XMAX的造型会成为电动大踏板的标配？最近工信部新车公示，两个国产品牌不约而同地推出了这样的产品，最高续航干到 350km，不知道是巧合还是撞车。
倍特
先说倍特，今年天津展的时候他们就摆过一台外形撞脸 XMAX 的大踏板，当时大家都戏称是 “平替版 XMAX”，这次上公示的新款依旧保持了这个 “特色”，整车还是运动风，和原版的气质差不了太多。
动力搭的是 5.5kW 电机，极速能到 100km/h，和之前的版本应该是同一套动力总成，可惜没配 ABS，大概率是前后碟刹加 CBS 的组合，轮胎规格是前 130/60-13、后 235/30-12，整备质量 190kg。电池部分参考之前的车型，会有铅酸和锂电两个版本可选，锂电最高可以选 72V200Ah 的大容量，官方给的最大续航直接干到 350km，除此之外亮点不多。
奔迈
另一款奔迈的大踏板更狠，外形比倍特还贴合 XMAX，做工看起来也更精细，尺寸做到了 2200*740*1390m，整备质量 235kg，分量感直接拉满。
动力上搭的是 6kW 的电机，极速能到 120km/h，还直接给上了 ABS，轮胎规格和 XMAX 几乎一模一样，前 120/70-15、后 140/70-14，明显是瞄准了休闲骑行的用户，不是跑外卖的工具车定位。
现在国内做休闲长续航电动大踏板的品牌真不多，主流品牌里也就雅迪 GT80 可能会推国内市场，小牛去年米兰展亮的 Concept 06 还在概念阶段，像倍特、奔迈这种靠高性价比、高仿外观切入的，确实是弥补了现在的市场空白。
不过说句实在话，短期内电动大踏板还是个小而美的细分品类，很难爆火，毕竟有跨城、休闲骑行需求的用户，大多还是会选燃油踏板，毕竟电摩的续航焦虑始终还是存在的。什么时候九号、小牛、极核这些主流品牌下场，这个市场才可能真正热起来。
话说回来，你们觉得这种仿 XMAX 的电动大踏板，你愿意买单吗？
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