锋鸟真正性能更狠的F280C也来了。
这次最大的变化不是电池，而是动力系统直接从轮毂电机升级到了X-CP中置直流电机+同步带传动。
先说大家最关心的价格。
F280C标准版目前价格12800元，后续价格将上调至15800元；F280C-MAX目前18800元，后续价格20800元。
两款相差6000元，最大的区别依然在电池和补能。
标准版搭载74V80Ah磷酸铁锂电池，容量6kWh，支持300W-2kW自适应交流充电，同时可以选装直流快充。
MAX则直接升级为74V150Ah三元锂半固态电池，容量达到10kWh，并且原厂给到7kW直流快充+交流充电。
动力方面两款车都是重点。
采用锋鸟X-CP中置直流电机，峰值功率16kW、轮上扭矩300N·m，通过镂空牙盘+摩托车专用同步带驱动后轮。
这已经和F180完全不是一种玩法了。
中置电机把簧下质量从后轮释放出来，再加上前后13英寸轮组，F280C明显更加偏向传统摩托车的动态体验。
底盘采用双摇篮+T型混合编织车架，33芯正置液压前叉，后减震支持五段预载可调。
制动则是前后碟刹，标配双通道ABS+可关闭TCS，前双碟和胎压监测可以选装。
智能配置也基本拉齐。
7英寸TFT全彩触控仪表、APP/NFC/蓝牙感应解锁、GPS/北斗/基站定位、姿态防盗、远程控车、定速巡航、OTA以及独立双声道扬声器都有。
实用性也没为了性能完全牺牲。
轴距1420mm、座高780mm，座桶容积达到42L，日常通勤照样能够兼顾。
所以F280C真正有意思的地方，就是把锋鸟的产品线继续往上推了一档。
12800元标准版：6度电+16kW中置+300N·m+ABS/TCS。
18800元MAX：10度电+7kW直流快充，再把长距离能力补上。
如果后续价格真的分别回到15800和20800，那么现在这波价格就更值得关注了。
尤其是12800元的标准版。
这个价位给16kW中置电机+同步带+双通道ABS，你觉得锋鸟这次够不够狠？