锋鸟F180完整配置终于出来了。
先说价格：F180售价9800元，F180-MAX售价13800元。
两台车看起来差了4000块，但真正的区别非常简单——MAX几乎就是冲着大电池和快充去的。
普通版F180采用74V61Ah三元锂半固态电池，额定能量4.5kWh；MAX直接升级74V122Ah，容量达到9kWh，整整翻了一倍。
充电也是重点。
普通版支持300W-2kW自适应交流充电，还可以选装直流快充；MAX则直接给到7kW直流快充+交流充电。
所以经常跑长距离的人，MAX真正值钱的地方不是多几个小配置，而是补能体系完全不同。
动力方面两台车基本一致。
采用12英寸轮毂电机，峰值功率8kW、轮上扭矩135N·m，设计最高车速90km/h，后轮直驱。
安全配置也没有因为普通版便宜就砍掉核心东西。
前后碟刹、双通道ABS+可关闭TCS都有，前轮110/70-12、后轮120/70-12，车架采用双摇篮+T型混合编织结构。
实用性同样值得聊。
整车轴距1440mm、座高765mm，还有一个非常夸张的42L座桶，再加上540×345×185mm的踏板电池仓，明显不是单纯为了跑性能。
智能配置则给到7英寸TFT触控仪表，支持车机互联，同时拥有钥匙、APP、NFC、蓝牙感应解锁，以及GPS/北斗/基站定位、姿态防盗、远程控车、定速巡航、OTA等功能。
部分配置需要注意版本区别。
普通F180可以选装直流快充、前摄行车记录仪、胎压监测以及前双碟；MAX标配前摄行车记录仪，胎压监测和前双碟仍为选装。
所以两台车怎么选，其实非常简单。
9800元的F180负责性价比：4.5度电+8kW+90km/h+ABS/TCS。
13800元的F180-MAX负责续航和补能：9度电+7kW直流快充。
多出的4000块钱，基本就是拿来买翻倍电池容量和快充能力。
如果每天只是城市通勤，普通F180已经很有意思；但如果是高强度用车或者经常跑长距离，9kWh的MAX才是真正的大杀器。
现在就剩一个问题：
9800元和13800元，你会选4.5度电的普通版，还是直接一步到位9度电MAX？