电摩市场现在卷得厉害，没点硬实力很快就会被挤出去，价格一直往下探，性能却在往上走，配置也越堆越全，基本就是这个局面。
9月14号小牛把FX风速做了升级，从标准版升到了Plus版，官方直接打出“5K天花板突破者”的说法，信心挺足，售价5599到6599元，多掏一千块能上ABS版本。
外观还是机甲科幻那套，前脸和灯组比同价位燃油踏板激进不少，年轻人对这类设计接受度不低，视觉上确实够抢眼。
这次升级主要围绕动力、散热和储物空间做文章。
电机从标准版的3000W提到了3600W，峰值功率拉到5400W，Boost模式下能跑到85km/h，0到50加速4.71秒，这个表现放在电摩里，算得上一次性能进化。
控制器换成了288A大电流版本，带风扇散热，系统里接了AI模块，变频风扇转速能维持在4000转，还能实时监控运行状态并做出调整。
空间方面，座桶做到了40升，比原版加深了，电池仓34升，官方说这是同级里的“巨无霸”，支持快拆换电，最大能装72V210Ah的电池组，实用性有提升，但原装电池多大容量、实际续航多远，官方没给具体数。
配置跟旧款比变化不大，4.3英寸TFT彩屏能互联，双模蓝牙和NFC解锁，小牛灵犀AIOS车机，定速巡航、自动驻车、转把倒车都有，充电口是18W双口，电子龙头锁、前后碟刹也没落下，Plus ABS版再往上加双通道ABS和TCS。
动力强了，空间大了，从纸面看竞争力是涨了，但同类产品现在一抓一大把，真想冒头还得看实际骑起来怎么样，等有实车反馈了，再聊值不值。