玩车这么久，说句实话，现在大部分电摩真的只能买菜代步。
续航做得挺好看，但骑起来毫无乐趣，速度一快就飘，油门又贼又突兀，完全没有操控可言。
但极核AE8+真的是个例外，现成在售的量产车，不用等概念车，随时能试驾提车。
它最大的区别，就是没用烂大街的轮毂电机，搭载中置电机加皮带传动。骑过就懂，质感跟普通电车完全是两个次元。
动力特别线性，不窜不躁，随拧随有，加速是稳稳推出去的感觉，特别接近燃油车的骑行质感。市区穿行、近郊跑山，车身都很听话，新手也好把控。
而且春风调校是真的良心，原厂直接配齐ABS、TCS，还上了半热熔胎。我经常骑它进山压弯，车身特别整，过弯不飘不散，抓地和刹车信心都很足，这点吊打同价位一堆网红电摩。
续航比较一般，佛系代步够用，激情跑山也就一百出头的里程，而且没有超级快充，补能普通，完全不适合长途骑行。
还有就是价格偏高，两万多的售价，日常通勤代步党买就是纯浪费。
最后总结一句，这车非常挑人。
只想要省心省钱代步的，直接划走，它不适合你。
但如果你是真喜欢骑车，想找台有操控、有骑行乐趣的玩乐电摩，那极核AE8+绝对是目前原厂车里最稳、最不踩坑的选择。
真心建议感兴趣的兄弟去线下试一把，试过就知道，代步电车和它根本不是一类东西。