#小牛NX马拉松 #电摩通勤 #长续航电摩
 
之前一直被充电折磨，每天下班第一件事就是插充电器，有时候忘了充，第二天直接迟到，下定决心换一台长续航的车，最后入手小牛NX马拉松，骑了快两个月，今天说说真实体验。
 
最惊喜的肯定就是续航。原厂72V50Ah磷酸铁锂大电池，不用自己花钱改电池，还有5年电池质保，这点很安心。我每天来回通勤三十多公里，正常骑一周充一次电完全没问题，不用天天惦记充电，再也没有半路没电的焦虑。市区走走停停工况下，实际大概能跑到120公里左右，不会像有些车虚标严重。
 
骑行舒适度也很戳打工人。坐垫做得厚实宽大，长时间骑屁股不会酸，后减震支持5档可调，过减速带、坑洼路面滤震柔和。动力调校偏平顺，起步不窜，女生或者新手都很好上手，极速大概60码，城市代步完全够用，追求炸街提速的就不用考虑它了。标配TCS牵引力控制，下雨天骑行不容易打滑，安全感很足，可惜这个价位没有ABS，紧急刹车还是要自己把控力度。
 
储物和智能配置实用性拉满。31升大座桶，全盔、充电器、雨衣一股脑塞进去没问题，两边还有深置物槽，放矿泉水、杂物很方便。5寸TFT仪表可以导航投屏，小牛APP远程控车、定位、看电量这些智能功能也都齐全，双向灵犀转把带倒车，狭小巷子掉头挪车轻松很多。
 
客观说下缺点，不吹不黑。没有ABS是最大遗憾，低温冬天磷酸铁锂续航会缩水；外观属于简约家用风格，机甲战斗感不强，喜欢颜值改装的车友大概率会觉得平淡。而且它定位就是通勤工具车，不是性能玩乐款，不要指望激烈跑山。
 
总的来说，如果你每天通勤距离远、经常跨区跑，不想频繁充电，追求舒适省心，不追求极速和花哨外观，NX马拉松真的很合适。但如果你喜欢玩车、追求加速快感，那它大概率满足不了你。
 
想问下大家，选代步电摩，续航和ABS你更看重哪一个？
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