作为一个常年和摩托车打交道的爱好者，第一次见到九号E50S时，我承认自己小看了电动车。这玩意儿简直是为城市通勤量身定制的小车车。
最让我惊艳的是它的动力系统。400W电机听起来不大，但配合L50放流35A电控，起步时的推背感丝毫不输125cc的踏板摩托。特别是在等红灯时，绿灯一亮就能甩开汽车一大截，这种快感只有骑过的人才懂。爬坡时电机也不会像某些廉价电动车那样发出刺耳的噪音，运转平稳得让人忘记这是台电动车。
说到续航，我试过升级版的7223电池，跑完80公里还有余电。这续航能力在市区通勤完全够用，周末去郊区兜风也不用心慌。快充功能更是贴心，吃个午饭的功夫就能充个七七八八，比摩托车加油还方便。
设计上九号E50S很有想法。莫兰迪色系的车身低调又不失个性，一体式后搁脚设计既实用又美观。3.00-10的轮胎在过弯时特别稳当，雨天骑行也不容易打滑。前后双碟刹的配置让制动距离比普通电动车短了不少，紧急情况下能救命。
智能功能方面，这车简直是把摩托车的机械感和电动车的科技感完美结合。通过手机APP能随时查看车辆状态，防盗报警功能比摩托车锁还靠谱。TCS牵引力控制系统在湿滑路面上特别给力，坡道驻车功能等红灯时也不用一直踩着刹车。
骑了这么久，我发现九号E50S最打动人的是它让城市骑行变得轻松有趣。不需要像摩托车那样频繁保养，又比普通电动车多了几分驾驶乐趣。现在我的摩托车反而成了周末玩具，日常通勤全靠这台电动车。如果你也在寻找一辆能让你爱上城市骑行的座驾，九号E50S绝对值得一试。