最近小牛2025款MT上市，直接把价格打到了"真香"区间——官方指导价La版3499元、Li版4199元、豪华版5299元，但实际起步价不到3000块，顶配豪华版也才4199元，性价比挺实在。更关键的是，豪华版续航能超90km，日常通勤或短途代步完全够。
作为符合新国标的电动自行车，MT全系设计最高时速25km/h，车架用的是钢材，整车质量控制在55kg内，带脚踏骑行功能，属于非机动车范畴，骑它上路不用驾照，对新手或短途用户特别友好。
别看是入门款，智能配置可没缩水。全系支持手机APP远程控制，能查车辆位置、电量，还能智能寻车；解锁方式有蓝牙感应、NFC刷卡两种，边撑感应、电子油门、定速巡航、倒车辅助、助力推行这些功能也全配齐。最惊喜的是转向灯支持自动回正——这功能在汽车上常见，电动车里可不多见，雨天骑行更省心。
安全方面，MT全系标配TCS牵引力控制系统，能有效防止雨天湿滑路面甩尾，对经常遇到复杂路况的用户来说，这配置特别实用。
具体到三个版本，差异主要在电池、续航和制动上。La版用的是12Ah铅酸电池，理论续航80km，充电要7小时；Li版升级为24Ah锂电池，续航同样80km，但充电时间缩短到6小时；豪华版直接上30Ah锂电池，续航突破90km，充电时间和Li版一样6小时。制动系统上，La版和Li版是前碟后鼓，豪华版则是前后碟刹，紧急刹车时更稳当。
如果预算够，建议直接上豪华版——四千出头能买到90km续航+前后碟刹，性价比挺划算；要是想省预算，2999元的La版也够日常用，80km续航+基础智能功能，通勤完全没问题。小牛MT这次把"入门款"做得很实在：该有的智能配置没少，续航和制动根据需求分档，价格还压得这么低。