聊到高端电动越野摩托，2025款虬龙极蜂性能版绝对是绕不开的款，最近专门去场地试了骑，也问了几个老款车主，说实话，性能是真猛，但价格和细节短板也得接受。
价格很明确，官方定价29520元，不算便宜，定位就是中高端越野玩家，部分门店有提车礼包，没有大力度折扣，一分钱一分货的路子。
外观没玩虚的，就赤沙金和玄黑两个颜色，低调又有质感。车身是铝合金整体锻造的，线条紧凑利落，整车才88.5kg，拎着挪车不费劲，2060mm的长度搭配1380mm轴距，越野时转向特别灵活，看着就像为复杂地形量身定做的。
性能是核心亮点吧，嘎嘎爽。21kW中置电机太顶了，511N·m的扭矩，0-50km/h加速才2秒，Turbo档一开，推背感直接拉满，最高时速能到95km/h，爬坡冲沙完全不费劲。74V60Ah锂电池，越野模式实测续航115km，2.5小时就能充到80%，不用等太久就能再出发。
配置堆得很足，六种动力模式连蠕行、倒挡都配齐了，应对不同路况很从容。240mm长行程避震+多连杆后悬挂，过坑洼路面颠簸感很小，还有车联网功能，手机能远程控车、看定位。但槽点也明显，原厂刹车盘偏薄，高强度骑行容易热衰甚至变形，牌照架是铝合金的，越野震动大了容易断，得自己加固。
给大家说一下质量，核心部件挺靠谱，车架经过10万公里测试，电池也过了200多项安规认证，没听说过重大故障。但小问题不少，除了刹车和牌照架的问题，有车主给我说龙头太灵活，跑复杂路况得加装钛尺，不然容易乱跳。
售后服务还算省心，线上客服回复及时，有问必答，授权门店能做专业保养，但毕竟是小众越野车型，普通修车铺修不了，配件得等原厂发，很多城市网点少，维修时效一般。看中售后服务的摩友要慎重。
最后给大家总结一下吧，这台车就是为越野爱好者量身打造的，动力、操控、轻量化都没话说，适合玩场地、跑林道的玩家。但如果只是日常通勤，这个价格和越野取向就太没必要了，而且得接受它的小短板，愿意花心思折腾。