南宁霓星科技新出的追光电摩，正儿八经地给小牛和九号这些电动两轮老玩家上压力了。这车带着半固态电池、115公里每小时的最高速度，还有180公里的续航里程，中高端市场怕是要重新洗牌。
追光的长续航版，明显是盯着那些既要跑得远又要跑得快的用户去的。它肚子里那台额定7.5kW、峰值能干到10.5kW的电机，让零到50公里加速只要2.8秒，极速轻松破115码。这力道，基本上跟125cc的油摩掰掰手腕了，谁再说电摩肉我跟谁急。
电池这块儿是它的大杀器。6.5kWh的S³半固态电池，官方测的续航（WMTC标准）180公里，实际跑起来也接近170，比小牛XQi3的116公里和雅迪E10的150公里确实能跑。电池循环寿命能达到1500次以上，头一年要是容量掉到80%以下直接给你换新的，五年质保，算是把里程焦虑和电池用久了掉电快这俩心病给摁住了。
颜值这块儿，追光玩的是“未来机甲”风，线条流畅还带那种贯穿的灯带，尘光灰、质子黑这些配色挺抓眼，跟小牛九号摆一块儿完全不怵。骑起来感觉也挺扎实，碳结构钢管车架，前面47.5mm多连杆减震，后头54mm无机可调减震，过弯稳当坐着也舒服。1321mm轴距加800mm座高，骑着不别扭，这点对大多数人挺友好。
智能和安全配置也没含糊。7英寸的TFT触控大屏，能看导航、胎压，NFC、蓝牙解锁都支持。搞了个“光语系统”，车身灯带跟着你加速、充电状态变花样，酷炫也实用。安全方面下本钱了，同价位少见：用毫米波雷达搞BSD盲区监测，覆盖后面120度范围，变道有灯光提醒；摔车了G-Sensor立马报警还推送到你手机，震动检测、远程锁车防盗也齐活儿。前后1080P摄像头当行车记录仪，前后刹车盘尺寸是250mm和220mm，讲究。
价格上，长续航版官方标28800，现在搞活动26800能拿下。跟小牛、九号同价位段的车一比，这堆配置堆起来，竞争力明摆着。最近在重庆、南宁等六个城市开了店，能试驾也能全国发货，听说还通过了欧盟EEC认证，打进欧洲市场了，步子迈得挺快。
车主们普遍反映这车续航实在、动力随叫随到，售后也靠谱，要是线下网点再多铺开点，充电更方便就完美了。霓星这牌子才两年，背后团队是传统车企出来的老手，攒了60项专利。追光这车，凭技术硬实力挤进来，半固态电池、高阶安全配置，在这个价位可以说是独一份。它搅和进来，感觉电动两轮车这圈子，光拼颜值可不够看了，往后得真刀真枪比技术了，这对咱骑手是好事。
*个人观点，仅供参考