这台小牛FX Citi骑到1000公里了，每天通勤来回二十多公里，周末偶尔去郊区溜达，算是把这车的脾气摸了个透，今天不说那些花里胡哨的数据就聊聊这1000公里下来，哪些地方让我觉得值哪些地方又让我想吐槽。
最让我意外的是这车的座桶空间，买车前真没想到一个电动摩托的座桶能塞进我的全盔，这太实用了，以前骑车还得拎着头盔到处走，现在直接一锁，逛超市都方便多了，动力这块起步确实利索，红绿灯变绿那一瞬间，轻轻一转把就能把车流甩在身后，虽然极速不算夸张，但城区里最需要的就是这种0到几十公里的提速感，超个车钻个空子都很有底气。
刹车必须给好评，前后都是碟刹，手指轻轻一点就有，遇到那种突然窜出来的外卖小哥能稳稳刹住，心里不慌，加上那个宽轮胎过白线或者洒水车刚过的路面抓地感很踏实，没有那种发飘的感觉。
还有那块屏幕骑久了才发现是真方便，导航直接投屏上去，不用在车把上架手机支架，也不用担心手机被晒得发烫或者下雨淋湿，晴天阳光下看得也挺清楚，这点小牛做得挺用心。
不过说到充电这电池是真沉，住老小区没车棚只能拎回家充，看着不高，提着走几步还行，但要爬个几层楼那感觉就跟健身似的，每天这么折腾真挺考验毅力，要是力气小点的估计得犯愁。
最后说说减配这事儿，买车后才发现转向灯恢复要手动关，没有自动回正，侧撑踢下去车子也不会自己断电，这些小细节虽然不影响骑，但总让人觉得差了那么点意思。