试车之前我也纳闷，三千瓦的电机，配置拉得这么满，小牛这波到底图啥？直到我拧下第一把油门才明白什么叫性能平权，这辆FX风速版说白了就是要把以前七八千块车的配置，硬生生拉到四千块这个档位来打。
实车的质感确实对得起星舰设计这四个字，车头那个X型大灯晚上点亮的时候，老远就能认出来这是小牛，车身线条很硬朗，棱角分明，不像传统踏板车那样圆咕隆咚的，我尤其喜欢新出的那个幻影紫，阳光下泛着点珠光，男女骑都合适，挺高级。
启动的一瞬间最直观的感受就是劲儿大，三千瓦的电机放在这种踏板上，动力随叫随到，红绿灯起步，稍微重一点拧油门，车头真能感觉到有点发飘，厂里给的数据是弹射模式下能跑到八十，我实测在封闭路段确实能摸到那个边，但咱们日常骑，最爽的其实是前中段的加速感，四秒多破五十，这在市区超个车、摆脱车流，太够用了，而且它配了那个什么AI控制器，动力输出挺跟手的，不会一窜一窜的，新手也好上手。
操控这块厂家特意强调了他们的车架，说主梁管壁加厚了，刚性提升了七成多，还给终身质保，骑起来确实整，过个减速带或者压个弯，车身没有那种松散的感觉，很扎实，安全感不光来自车架，还来自刹车和电控，前轮是对向四活塞的卡钳，这种配置以前在高端燃油踏板上才常见，现在小牛给标配了，刹车手感很线性，捏多少有多少，不突然，最良心的是TCS也就是牵引力控制系统现在成了标配，雨天经过斑马线或者井盖，后轮不会打滑，这对刚拿驾照的新手来说是实打实的安全保障。
智能化现在也是买车必看的，它这块大屏幕确实好用，能全屏投导航，不用再在车把上架个手机支架了，而且还能换主题壁纸，可玩性挺高，储物方面，座桶能放下一顶全盔，脚踏板也比一般的车长，载点东西或者带个宠物出门都很方便。