第一次骑上这台九号机械师MMAX2 110P我心里是有点打鼓的，市面上长得像摩托的电动车不少，但骑起来往往不是那么回事，这台车摆在那，线条硬朗，透着股不好惹的劲儿，我当时就想它到底是样子货，还是真有本事？带着这个疑问，我拧下了油门。
起步那一下真的利落，它不是那种猛地一蹿让你心里发慌的调校，而是反应非常快，给多少走多少，特别跟手，在车流里起步那种轻快感会让你觉得这车很灵巧，而且它跑起来之后车身感觉特别整，没有那种松松垮垮的廉价感，我特意压了个弯，车架给的回馈很扎实，让人有信心。
这车还有个让我印象很深的地方就是它底盘的配置真不低，前后碟刹还带防抱死，这对咱们日常骑行的安全来说是个实打实的保障，有天晚上赶上路面洒水，我故意试了试刹车，能明显感觉到手把上有弹跳感，但车身不摆，稳稳当当停下来，加上那个牵引力控制系统，在湿滑路面起步也没有打滑的迹象，以前骑两轮最怕的就是地滑，骑上这台心里确实踏实不少。
跑起来安静吗？电机的噪音控制得挺好，几乎没有那种尖锐的电流声，轮胎是抓地力不错的宽胎，压过白线的时候车身也不会有多余的晃动，经过减速带，前减震能把震动过滤掉大部分，后减震软硬可以自己调，日常用舒适度足够。
说到这不得不提它那块大屏幕，以前看导航得把手机架在车把上，风吹日晒还怕掉，这台车直接把导航投到屏幕上了，来电话、切歌都能在仪表上操作，虽然需要点时间去适应它的逻辑，但用习惯了是真方便，不用老掏手机，这点特别贴近咱们日常出行的实际需求。