小牛新出的NX风速版，72V23Ah铅酸电池，1.66度电，极速80，0到50四秒七。数据不抢眼，但往下翻配置单有点意思。
前脸还是小牛那股劲儿，1890mm车长配1390mm轴距，看着敦实。前后12寸轮毂，后胎120/70-12，宽胎视觉效果到位。座桶40L，官方给了具体尺寸230×200×560mm，能塞全盔，电池仓674×280×180mm，踏板空间不憋屈。
TCS牵引力控制标配，这价位独一份。电子油门、定速巡航、坡道驻车、倒车辅助全给了。4.3寸TFT彩屏，OKGO系统上车，无钥匙解锁支持NFC、蓝牙、App三种方式，OTA能升级。边撑感应、转向灯自动回正、可调能量回收，日常用的细碎功能没落下。
前制动是220mm碟盘配对向四活塞辐射卡钳，后200mm碟刹。132公斤车重，这套制动规格捏着有信心。六种驾驶模式，雨雪到Boost都有，大师模式能让电机出力特性自己调。电机峰值功率4.68kW，轮毂风冷，城市里够用。
说重点，工况续航54km，等速反而41km，说明测试标准严。铅酸电池换来了5599块的售价，充电器带温控，充满8小时。小牛把这套智能配置往下探，瞄准的是那些想要TCS和车机互联、又觉得锂电池贵的用户。值不值看需求，起码配置单给得实在。