雅迪最近低调上架的这台2026款C09-G，定价2799元，定位就是最标准的城市代步踏板。新国标电自身份，不用驾照，最高时速锁在25km/h，这些都没跑。但它把TCS牵引力控制系统塞进了一辆四千瓦电机、配铅酸电池的车型里，这个操作在同价位确实少见。
外观还是雅迪那套家族风格，但前脸那个金属车篮是实打实的视觉记忆点，镀铬质感配整车线条，比塑料筐精神多了。整车尺寸中规中矩，前后10寸真空胎，60/100-10的规格看着挺敦实。配色就两款，选择不多，但胜在耐看。
动力部分额定400W的轮毂电机，风冷散热，应对日常平路通勤没问题。电池是48V铅酸，参数表没给容量，不过这类车本来也不是拼续航的。真正抓眼球的是配置单里的TCS，后轮打滑时能帮你拽一把，雨天或者洒水车经过的路面，这东西心里有底。前后都是鼓刹，配合电子油门和边撑感应，属于标准实用取向，没上CBS但TCS的存在补了一刀安全配置。
智能化没落下，LCD仪表支持APP互联，能搞车辆监控和远程操控，无钥匙解锁给了蓝牙和感应两种。前置物篮直接标配金属的，买个菜搁个包比加装结实。整体看下来，C09-G的思路很清晰：核心成本砸在TCS和智能体验上，刹车和电池做基础配置稳住价格。
2799元买到雅迪的渠道服务和带TCS的电自，适合对雨天防滑有顾虑、又想要入门级智能化体验的通勤党。铅酸电池重归重，胜在稳定便宜，这车就是盯着实用派来的。