2万3买台电摩，锐龙i60往那一停，懂行的先看电池。72V 53Ah，半固态，听着像概念车的东西，这次真塞进踏板车里了。三度多的电，官方给的数据是能跑110公里，大伙儿心里有数，就算打点折，市区通勤一周一充也够用。
外观就是标准大踏板身板，一米九九的车长，看着挺敦实。780mm座高，脚能平稳着地，没啥压力。前后正新轮胎，配的铸铝轮毂，做工对得起两万三这价。
这车最骚的操作是充电，2.5小时充满。啥概念？中午吃个饭功夫，电就满了。不用搬电池上楼，NFC刷一下走人，彻底告别续航焦虑。电机230N·m扭矩，起步那一下挺跟手，电子油门反应算快，市区超车不墨叽。
安全配置没缩水，前后碟刹配双通道ABS，外加TCS牵引力控制。下雨天骑，后轮不轻易打滑，心里有底。后减震带气囊，过减速带没那么颠。
液晶屏能连手机，该有的都有。总体看，这车没整那些虚头巴脑的智能化，钱都花在三电和安全性上。两万三买个半固态电池加满配电控，算是有诚意。就看这批电池冬天表现咋样，真要能扛住低温，同价位里算硬货。