长江锐龙这台2026款i60定价22800元，明摆着冲着城里玩车的年轻人去的。72V 53Ah半固态电池加上峰值15kW的侧挂电机，扭矩干到230N·m，这数据放油车那边得是250cc往上的踏板才给得出来。
车架子做得挺扎实，多联管编织式车架，整备质量149kg，挪车不费劲。780mm座高大部分人都能双脚着地，前后正新真空胎，前14后13寸配铝合金轮毂，看着不廉价。漆水正常水平，没那种塑料感。
电机侧挂布局，起步那一下230N·m全甩出来，红绿灯起步基本不用看旁边125踏板的尾灯。极速能摸到100km/h，市区通勤足够用了。电池用了半固态，-20℃到50℃都能正常工作，2.5小时充满，这价位给这套电芯算有诚意。
配置上前后ABS标配，TCS牵引力控制也有，想玩花的可以把ABS关了。TFT彩屏支持NFC解锁，手机能连，胎压监测得加钱选装。刹车前后碟刹，手感还行，但别指望能玩出多极限的操作。
总结一下，22800元买这台车，买的是230N·m的低扭和3.82度电的半固态电池。适合那种想花小钱体验电摩加速感的人，市区代步确实爽。但别指望它能跑长途，高速巡航也不是它的活儿。至于电池能用多久，等第一批车主跑完两万公里再看。