2026款锐龙i60作为洛阳长江科技旗下品牌锐龙推出的全新电摩，以明确的产品定位切入市场，整车围绕性能与实用两大维度展开。这款踏板车型在外观设计上采用了多联管编织式车架，配合1995mm的车身长度与1350mm轴距，营造出紧凑而饱满的视觉姿态。前14后13英寸的正新真空胎搭配铝合金整体轮毂，加上780mm的座高设定，保证了视觉冲击力与骑行门槛的平衡。正置式前悬挂与边置式外置气囊后悬挂的组合，进一步强化了整车的机械质感。
制动与操控层面，i60将前后碟刹系统与双通道ABS防抱死系统作为标配，同时牵引力控制系统TCS也没有缺席，电子油门的加入让动力响应更为直接。ABS可关闭功能的保留，为不同骑行场景提供了选择余地。这套制动与电控组合，配合125mm的最小离地间隙，在保证安全底线的前提下，兼顾了日常通勤的稳定性需求。
动力系统是i60的核心技术堆叠点。其搭载的128YC-J7211453NA侧挂电机，峰值功率达到15kW，可输出230N·m的最大扭矩，推动149kg的整备质量实现100km/h的最高车速。72V 53Ah的半固态铁锂电池是这台车的技术亮点，3.82度的电池能量配合2.5小时的充电时间，工况续航标定在110km。风冷电机与-20到50℃的充放电耐温范围，保证了不同环境下的可用性。
配置层面，i60围绕实用与智能化展开。TFT彩色显示屏作为信息交互核心，NFC无钥匙解锁和标配的手机连接功能简化了日常操作。全车LED光源与双闪警示灯均为标配，用户可选装胎压监测功能。从多联管编织式车架到齿轮传动方式，这台车在机械层面保持了较高的完成度，22800元的定价对应其3.82度电、15kW峰值功率以及半固态电池等硬件组合，在同类国产电摩中具备一定的参数竞争力，最终市场表现仍需等待用户的实际骑行反馈。