先看脸，AE4长在年轻人的审美点上，线条利落不浮夸，骑在路上不像是代步工具，更像街头移动潮品，不管是穿通勤装还是休闲风，往车上一坐，随手拍都很出片，再也不用怕停在路边被当成“买菜车”。
峰值功率最高3.5kW，起步轻快不窜，红绿灯口轻轻一拧，轻松甩开隔壁慢悠悠的车，极速约70km/h，城市环路、近郊小路都能hold住，爬坡不喘、超车不磨叽，告别“电动车龟速被滴滴”的尴尬。
双肩围栏式车架稳得一批，过弯不飘、车身不晃，像粘在地上一样，标配eTCS牵引力控制，顶配还有双通道ABS，雨天刹车不打滑、急刹不甩尾，新手也能骑得安心，12寸宽胎+5段可调后减震，过减速带、坑洼路不用减速半跳，屁股少受很多罪。
31L大座桶，全盔+充电器轻松塞进去，告别头盔挂车上被偷的烦恼，405mm×500mm超大平踏板，放背包、快递、买菜袋都绰绰有余，实用性拉满，72V电池加动能回收，日常通勤续航完全够用，一周充两三次就行，快充回血快，临时出门也不慌。
感应解锁2.0，靠近即开、离开落锁，不用摸钥匙，自适应大灯天黑自动亮，会车不晃对面，倒车助力、坡道驻车，地下车库、斜坡停车不溜车，女生也能轻松拿捏，后期还能OTA升级，相当于给车“装新皮肤”，越骑越新。
价格也很良心，5999元起就能拿下，顶配也不到八千，同价位能给到ABS、TCS、大空间、强操控的，没几个能打。对比同价位电摩，它不搞虚的，把钱都花在刀刃上。