22800块，直接给你塞一块72V 53Ah的半固态铁锂电池，官方说续航110公里，咱城里通勤两天一充稳得很。 关键是它敢把参数摆明了：峰值功率15kW，扭矩230N·m，百公里时速也能跑。780mm座高，149kg整备质量，这数据放电摩圈里算实诚的，没整那些虚头巴脑的概念。
多联管编织车架打底，侧挂电机配齿轮传动，皮带打滑？不存在的。 起步那下推背感挺直接，但电子油门控制得挺顺，不会一冲一冲的。前后碟刹加上ABS和TCS都标配，雨天敢拧，心里有底。而且它那个ABS能单独关，想找点乐子玩滑胎的，这算给留了个后门。
TFT彩屏、NFC解锁，钥匙都不用掏。 一个USB口够给手机续命，胎压监测官方给选配，建议直接加上，这钱省不了。780座高对大多数人友好，1350轴距跑快点也稳当。还有个细节，它是正新胎，前110后130，抓地够用，轮毂也是铝合金铸造，没偷工减料。
说白了，这车就是那种不跟你吹牛逼、但啥都给安排明白的类型。半固态电池给了，高功率电机给了，电控系统也整全了，价格卡在两万三。你要是不想折腾改装，又想要续航和性能都到位，2026款i60算是今年电摩里一个绕不开的选择。 它不惊艳，但真不忽悠。