先说长相，官方叫“星际战舰”风格，说白了就是这踏板长得不像踏板。弓形车身加镂空转向灯，线条硬邦邦的，停那儿就挺有攻击性。765mm座高，基本上谁都能骑，但真正让车友上头的，还得是藏在壳子下面那套动力。
中置电机才是灵魂。294N·m轮上扭矩，15kW峰值功率，0-50km/h只要2.4秒，极速能干到110往上。最骚的是有个“氮气模式”，能连干三分钟动力全开，超车或者跑山的时候相当于多了一脚地板油。电机把簧下质量减轻了80%，转向手感来得特别直接，跑山的时候能感觉出来这车底盘很整。
配置这块也是下了本。8英寸大屏，1500nit亮度，大太阳底下看导航不费劲。最让我意外的是那俩摇杆，IP67防水，按着手感跟PS5手柄似的，切歌、切模式全靠它，手不离把。双通道ABS加上动态TCS，湿滑路面电脑每秒调整100次，刹车用的是对向四活塞卡钳，制动力直接拉满。
车架是MOTOGP车手调的，后减震带气囊还能调软硬。双电池组能跑185公里，快充两个半小时搞定。
两万三的价格，把赛道底盘、中置电机和智能座舱三样凑齐了，这波操作确实有点东西。