家人们，2026年2月底，极核总算更新了AE4 SE+这款车，说真的，诚意直接拉满！首发权益价才4899元，虽然还是标配72V23Ah的铅酸电池，但核心硬件的升级，简直是同价位里的“卷王”操作。
动力方面，那真是彻底换了个样！新车装的是峰值功率5.62kW的轮毂电机，再配上120A的母线电流，官方说极速能跑到80km/h以上，有实测甚至跑到了85km/h，这速度绝了！老款高速没劲儿、跑不快的毛病，这次直接根治，在4-5千元这个价位，基本没对手能打得过它。
操控和安全方面，极核这次是真下血本了。车架特意做了7处管壁加厚，刚性直接提升15%，哪怕跑到130km/h都能扛住，后期想改装的朋友，这下有足够的潜力可挖了。刹车也升级成了径向四活塞卡钳，还加了eTCS牵引力控制，说白了就是跑得再快，也能稳稳刹住，安全感拉满。
最难得的是，它没顾此失彼，实用性和智能化都兼顾到了。31.5L的座桶，优化了内部隔板，能直接装主流的换电电池，外卖小哥看了都得夸一句刚需！虽然没给配彩屏仪表，但数字钥匙、定速巡航、自适应大灯这些实用的智能配置，一样都没少，日常用着特别方便。
总的来说，这款AE4 SE+真不玩虚的，不堆砌那些花里胡哨的没用配置，把钱全花在了车架、三电、刹车这些“硬底子”上。它是一台出厂就很能打的性能猛兽，直接把入门电摩的价值标准，给重新定义了！