4299元，小牛风速FX和NX这对同门兄弟，偏偏定了个一模一样的价，这让不少准备换车的外卖兄弟犯了难：同样的钱，到底该选谁？
别急，核心的三电系统，它俩倒是没玩套路，全都搭载了3000W满盘电机，峰值功率拉到4680W，红绿灯起步，你就是整条街最快的仔，极速轻松顶到80km/h，配上前后宽胎和TCS牵引力控制系统，雨天抢单心里也有底。
既然“心脏”一样，真正的胜负手就在于空间布局了，NX的杀手锏：40L超大座桶，如果你习惯把雨衣、水壶、充电器甚至私人物品统统塞进座桶，NX那40L的“黑洞级”储物空间绝对让你直呼过瘾，但代价是，脚踏空间被压缩到了380×330mm，前置放不了太大件。
FX的反击，380×380mm“广场级”平踏，很多外卖兄弟习惯在双腿间放大件外卖或披萨盒，FX虽然座桶“只有”31L，但它把脚踏空间做到了380×380mm，这个横向宽度，对于前置载物来说简直是降维打击。
再说改装潜力，电量就是收入，原厂都配72V23Ah电池，但追求续航的老炮儿更看重电池仓上限，FX能稳妥地装下72V200Ah大单体，跑一天绰绰有余，而NX的电池仓极限更夸张，支持到76V210Ah的超大容量，如果你极度渴望打破续航天花板，NX在这点上有着微弱却致命的后手优势。
最后看操控，FX车身更长更宽、重心更低，穿梭起来稳健扎实，NX车身更短更高，轴距略短，转弯抹角更灵活，但较高的重心需要稍稍适应。