定价 22800 元，2026款 i60 是一台试图用半固态电池和15kW峰值功率在主流踏板市场建立新锚点的电摩产品。需要 E 证驾驶的电动摩托车，整备质量 149kg，座高 780mm，对绝大多数用户没有上手门槛。视觉上 1995mm 的车长配合多联管编织式车架，让这辆踏板在体态上比同级产品更饱满，侧挂电机的外露布局则直接点明了它的动力取向。
制动与操控层面，i60 的硬件搭配直接且高效。前后碟刹配上标配的双通道 ABS 防抱死系统，同时 TCS 牵引力控制也是全系标配，并且 ABS 支持单独关闭，这意味着它既考虑了城市通勤的主动安全冗余，也为驾驶者在非铺装路面或玩乐场景下留出了操作空间。轮胎选用正新品牌真空胎，规格为前 110/80-14 后 130/70-13，铝合金整体轮毂在提供足够支撑性的同时，也减轻了簧下质量。
动力系统是这台车技术堆叠最密集的区域。电机型号 128YC-J7211453NA 采用侧挂布局，额定功率 6kW，峰值功率可以达到 15kW，最大扭矩 230N·m，官方给出的最高车速锁定在 100km/h。电池部分直接使用了 72V 53Ah 半固态铁锂电池，总电量 3.82 度，工况续航标称 110km。这套电芯的耐温范围是 -20℃ 到 50℃，配合 2.5 小时的充电时间，解决了低温续航衰减和补能速度两个核心痛点。控制器为 ES07H35ZMCZ-01，匹配电子油门，动力响应理论上会更线性。
配置和智能化部分同样做了功能前置。仪表采用 TFT 彩色屏幕，支持手机蓝牙连接和 NFC 解锁，标配 USB 接口和双闪警示灯。虽然胎压监测是选配，但主被动安全层面的 ABS 和 TCS 全部标配，加上边置式气囊双减震，整车的舒适性和安全性配置在这个价位段没有明显短板。回到价格 22800 元这个锚点，i60 提供的是一套以 半固态电池 和 15kW 侧挂电机 为核心，辅以全系标配电控安全系统的完整方案。它的价值主张清晰：用新的电池技术解决续航焦虑，用堆砌的配置解决入门级运动踏板的驾驶安全需求！