拿到这辆2025款小牛N Play之前我心里还在想四千多块的电摩能好到哪去？但当我把它从店里推出来骑上它跑了整整一个下午之后，我得跟你们说一句这车有点东西。
咱们先从大伙儿最关心的地方说起，就是骑起来安不安全，这车最让我意外的是它居然给配了那个叫TCS的防打滑系统，你可能会想这玩意儿不是高端摩托车上才有的吗？以前我也这么觉得，但那天我专门找了个洒了水的路面试了试，猛拧油门车身只是微微一晃，立刻就稳住了，后轮一点没乱甩，就冲这一点碰到下雨天或者路上有沙子心里就踏实太多了，刹车前后都是碟刹，手感很线性，不是那种一捏就撞墙的感觉，你能清楚地知道它什么时候能停下来。
坐上去的感觉呢用一个字形容，就是大，座垫又长又软跟我家那个大沙发似的，我这一百多斤坐上去屁股底下还有不少地方，最让我喜欢的是前面的脚踏非常平整宽敞，我四十三码的鞋放上去想怎么放就怎么放，一点不憋屈，带个人或者放箱饮料那都是轻轻松松。
动力上它是那种让你很舒服的劲儿，起步不冲平顺得很，但是你想超个车，拧下油门，速度立马就跟上来了，在城市里骑完全够用，电池是七十二伏的石墨烯铅酸电池，我那天骑了大概有五十多公里，仪表盘上的电还剩下小一半，正常上下班骑个三四天完全没问题。
最后必须夸夸它的智能功能，现在的电动车都讲究这个，但这台车的体验是真的好，手机往兜里一揣走近了它就自动解锁，骑完下车走人，它自己就锁了全程不用掏钥匙，仪表盘也是彩色的，亮不亮眼另说，关键是信息清楚太阳底下也能看得一清二楚，还有那个坡道辅助和倒车辅助简直是我这种人的救星，在地库斜坡上停车再也不用担心溜车了。