从去年9月份提车到现在，极核EZ4我已经骑了有大半年了，目前骑了3800多公里，从市区上下班代步到周末跑山遛弯，这车我算是差不多玩明白了。今天就给想买电轻摩的朋友聊聊它的真实表现，有优点也有需要注意的地方，就当给大家当个参考吧。
买车之前我没想到，这台车最让我满意的不是动力也不是颜值，而是那个储物能力。EZ4的座桶能放进一顶全盔，还能再装个雨衣和手套，以前骑别的车，头盔要么拎着走，要么挂车把上，现在直接往座桶里一扔，省心多了。脚踏也是平踏设计，空间也很宽敞，去超市买东西、取快递、甚至带家里的小狗出门，都能轻松放下。
极核是春风动力旗下的品牌，说直白点就是有传统摩托车厂的优势，这一点在骑行感受上也能明显感觉到。EZ4用的车架和春风油摩是同一个标准，骑行的时候感觉很稳，过弯不飘，颠簸路面也能过滤掉不少震动，不像有些电动车，骑快了就感觉发飘。前后碟刹制动力够用，红绿灯停车的时候能明显感觉出来，虽然这个价位没有ABS，但日常骑行控制好车速，完全没问题。
不过，有些地方大家需要特别注意，EZ4电轻摩版配的是60V 23Ah的铅酸电池，官方说能跑55公里，我实测下来大概在45公里左右，跟官方说的差了一点。另外，它的最高时速只有58公里，在城市快速路上勉强能跟上汽车流，如果想超车或者跑快一点，动力会有点不够用。
这3800公里骑下来，我对极核EZ4的整体表现还挺满意的，储物空间大、操控扎实、智能配置够用、价格也不贵。如果你预算也在三千多，想买一台适合日常上下班代步、储物方便的电轻摩，EZ4确实值得认真考虑！