大半年骑了5300公里,和大家聊聊九号M5 100的用车感受

更新于5天前

我是去年8月份提的九号M5 100,一转眼骑了大半年,目前里程已经5300多公里了。从夏天骑到冬天,从市区上下班代步到周末溜达,这车我算是摸透了。今天就跟大家聊聊我的用车感受,有优点也有不足,给想买这台车的朋友当个参考。

买车之前其实我对比了好几款,最后选M5 100最重要的原因就是安全配置。8000多块的价位,九号直接给了前后双通道ABS和TCS牵引力控制,在同价位车中基本找不到第二家。有次下雨天骑车,前车突然急刹,我一把捏死刹车,ABS介入得很快,车身稳稳的就停住了,当时心里就在想这钱真没白花。

储物能力也是我比较喜欢的地方,那个32升的大座桶能放进一顶3/4盔,还能再装个雨衣和手套,平时头盔直接往里面一扔,不用拎着走,确实省心多了。还有脚下那个超宽的平踏,我试过放一个快递箱,还能再放个背包,去超市买东西、取快递都很方便。

在动力上,M5 100的最高时速可达68公里,在城市中完全够用,红绿灯起步很快,0到50加速也非常平顺,跟上车流没有一点问题。官方说满电续航能跑70公里,我实测下来夏天大概能跑60到65公里,冬天会缩短到50公里左右。我每天上下班来回大概在20公里,夏天三天充一次电,冬天两天充一次。

骑了这5300公里下来,我对九号M5 100的整体表现还算满意,不仅安全配置高,储物空间也够大。如果你的预算也在八千块左右,想买一台安全到位、能装东西、智能好用的城市代步电摩,M5 100确实值得认真考虑。

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