爱玛这次端上来的A5，定位很清晰，就是奔着“奢享级城市通勤”去的。说白了，它想让你在每天的通勤路上，找到点开豪车的感觉。从外观到配置，这车把“旗舰”俩字焊在了身上，用上了汽车级的星辰珠光烤漆，那腰线光影流转的，加上能自己调色的星空灯语，骑出去回头率确实不低。9寸的TFT大屏还能投导航，这操作，直接把电动车仪表盘内卷到了新高度。
A5这次在“稳”字上下了狠功夫，用了泰山车架平台，刚性和操控跟随性提升了不少，过个沟沟坎坎不再有那种松散感。加上那套五级可调的液压减震，说白了就是能让屁股少受点罪。动力方面，2400W的峰值功率和100N·m的扭矩，起步和加速的劲儿很足，城市里超个车或者上个坡都挺从容，0到100米加速11.5秒，这数据放在电动两轮车里，确实有点小钢炮的味道了。
390mm的踏板空间，买菜放箱水绰绰有余；30L的座桶能塞下头盔和雨衣，再也不用当“背包客”了。关键是它把那套坡道驻车、陡坡缓降和TCS牵引力控制系统都给配齐了，在湿滑路面或者坡道停车时，确实能多一分安心。加上手机互联、无钥匙启动，还有那个放边撑就断电的小设计，整个使用体验就是奔着“无感”去的，很省心。
总的来说，爱玛A5没有一味地堆砌参数，而是把重点放在了提升实际骑行质感和安全性上。从旗舰的外观工艺，到扎实的车架减震，再到多场景的智能安全辅助，它试图在满足日常通勤需求的同时，给到你更多超越代步工具的体验。如果你对每天上下班的这趟路有点要求，想骑得更舒服、更安心点，这台A5值得你到店里去拧一把油门，亲自感受感受。