E80C mk2和E125 mk2，续航一个50km一个58km，差了8km而已，价格却差了整整3000块！这3000块到底花得值不值？今天就跟你们唠唠，到底该怎么选。
先说说最直观的续航和价格。E80C mk2官方续航50km，实测猛男骑法能跑45km左右，价格5799元；E125 mk2官方续航58km，实测能跑52km，价格8999元。3000块换8km续航，乍一看血亏，但你要是只看这个，那就太天真了，这俩车的区别可远不止这点续航。
先看动力，这才是3000块的核心差距。E80C mk2是72V 23Ah铅酸电池，1800W额定功率，2600W峰值功率，最高时速60km/h，0-50km/h加速6.2秒，日常通勤够用，但想超车就得提前预判。E125 mk2直接上了72V 27Ah锂电池，2700W额定功率，3600W峰值功率，最高时速70km/h，0-50km/h加速只要4.8秒哦。差距可就大了。
充电速度更是天差地别。E80C mk2用的是普通充电器，充满电要7.5小时，晚上不插电第二天绝对趴窝。E125 mk2标配20A超级闪充，0-80%电量只要70分钟，中午在公司楼下吃个饭的功夫，电就充得差不多了，下午通勤完全够用，这对经常忘记充电的马大哈来说简直是救命功能。
还有电池类型，E80C mk2是铅酸电池，优点是便宜耐用，换一组只要几百块，但缺点是重，我一个130斤的大男人搬起来都费劲，而且寿命只有2-3年。E125 mk2是锂电池，轻便，寿命5-6年，还支持电池加热，冬天续航不缩水，北方朋友狂喜，但换一组要2000多块，后期成本更高。
配置方面，E125 mk2也更良心。12英寸无刷电机比E80C mk2的10英寸电机更稳，高速行驶不发飘；前后双碟刹+双通道ABS+TCS，E80C mk2也有，但E125 mk2的TCS是升级款，雨天防滑效果更好；还有那个5英寸全彩TFT屏，E125 mk2支持导航投屏、来电提醒，甚至能显示天气，E80C mk2就只能看个速度和电量，科技感差了不止一个档次。
那么到底该怎么选？听我给你划重点。如果你的预算只有7000左右，每天通勤往返不超过30km，充电条件方便，对动力没太高要求，就想安安稳稳代步，那E80C mk2绝对够用，6499元的价格性价比拉满，铅酸电池后期维护也便宜。
但如果你预算充足，每天通勤往返超过40km，经常需要超车，充电时间紧张，或者住在北方冬天冷，那E125 mk2的3000块就花得值。锂电池+快充+更强动力+更好配置，这些东西加起来，可不是8km续航那么简单，它能让你的通勤体验提升一个量级，每天少生气半小时，这钱花得比买奶茶值多了。