去年这时候提的车，转眼已经骑了八千多公里，每天代步、周末遛弯、偶尔跑个小长途，这台车算是陪我走过各种路况了。今天就跟大家聊聊这车到底好在哪，又让我头疼在哪。
这款车的续航是真的扎实，当初买的时候心里也没底，怕虚标，但实际用下来，满电状态下我正常上下班骑，来回二十多公里，能坚持将近一个礼拜才充一次电。有一次特意试了试，跑了快一百公里才提示该充电了，这点确实没忽悠人。
安全配置给得很大方，双通道防抱死和牵引力控制在雨天和洒水路面帮过大忙。有次前面车突然急刹，我一把捏死刹车，车身稳稳当当停住了，一点没甩尾。这东西平时感觉不到，真用上的时候就知道值了。
另外，该车的骑行舒适性不错，坐垫软硬适中，每天骑一个多小时屁股不疼。前后减震调校得比较舒服，过减速带或者压到坑洼路面，传到身上的震动不大。储物空间也够用，座桶能放下一顶全盔，日常买菜放东西很方便。
优点说完了也得说说我认为的一些不足之处，车身偏大偏重，我身高一米七出头，原地挪车或者倒车的时候有点费劲。有次在斜坡上停车，挪了半天才把车摆正。还有就是，它的细节做工有提升空间，骑了三四千公里的时候，刹车开始出现轻微异响，去店里调了一次好了。另外，智能化功能不够稳定，手机连车有时候会断连，导航投屏偶尔反应慢。
八千公里骑下来，整体来说这车对得起这个价钱，如果你每天代步距离不短，看重安全和续航，这车值得考虑。但最好先去店里试试坐高和车重，看看自己能不能轻松驾驭。