这台九号 M385c 从到手到现在，陪我经历了夏天的暴雨、冬天的冷风，也跑过早晚高峰的堵车长龙。今天就把这八千公里下来，我觉得它好在哪、糟心在哪，全都跟大家说清楚，不吹不黑，全是实话。
我最喜欢的是它搭载的安全配置，这个价位的电动摩托车，能同时给到防抱死系统和牵引力控制，确实少见。雨天骑过几次，急刹车时车身很稳，后轮没有乱甩过，心里踏实不少。动力上，起步平顺不冲，但中后段加速有劲，市区超车完全够用。
另外，该车的续航表现也不错，日常代步来回三十多公里，基本能骑两天多再充电，没有明显虚标。座桶空间也值得一提，全盔放进去还有空余，省了装尾箱的钱。还有那个彩色屏幕，导航投屏很实用，不用再给车把上绑手机了。
优点说完了缺点也得实话实说，它的车身太重了，我个子不算矮，但原地挪车或者推上斜坡的时候，真得费点力气；减震偏硬，走烂路或者过减速带的时候，屁股能清楚感觉到，后座带人的话更明显。还有就是充电口的位置设计不太合理，下雨天插拔充电器不太方便，总担心进水。
八千公里用下来，这台车给我的感觉是，好的地方真不错，糟心的地方也真磨人。如果你追求安全配置和智能体验，它值得考虑；但如果你更看重轻便灵活和减震舒适，建议先去试骑一下再做决定。