刚拿到这台九号N370c的时候，我心里挺没底的，三千多块的电动轻便摩托车，到底能有多好骑？但骑了几天之后我得承认，这台车确实有点东西。
先说说上路的第一感觉，这台车的动力输出很跟手，拧油门就走，不会有那种猛地窜出去的感觉，新手骑也完全能驾驭住。它的极速大概在四十七八公里每小时，零到五十的加速也就五个多秒，在城里等红绿灯起步，基本不会被后车滴滴。最让我意外的是，它居然配了牵引力控制和坡道驻车，这俩功能放在这个价位的车上，说实话挺良心的。
再来说说日常骑行的实用感受，它的坐桶空间挺大，能放下一个全盔，买菜放雨衣啥的完全没问题。踏板是全平的，宽度有四十多厘米，我试过放一个中号的快递箱，脚还能有地方放。刹车是前后碟刹，制动力来得比较线性，不会一捏就点头。避震上，后减震有五档可以调，过减速带或者走烂路的时候，屁股不会太遭罪。
智能化这块是九号的强项，仪表是一块五寸的彩色屏幕，阳光下也能看清。手机靠近就能自动解锁，不用掏钥匙，而且它还支持整车OTA升级，以后厂家优化了什么功能，直接在手机上升级就行，不用专门跑店里。
最后说说大家最关心的续航，它标配的是六十伏二十安的铅酸电池，我实测下来，满电能跑五十多公里，如果你每天上下班来回十来公里的话，大概三四天充一次电就够了。当然，如果你觉得续航不够用，它的电池仓是可以升级的，这个看个人需求来选就好。
总的来看，九号N370c是一台很适合城市代步的智能电摩，配置实用，骑起来舒服，价格也不贵。如果你正在看三千到四千这个价位的车，这台值得你亲自去店里试试。