这车我骑了五千公里从刚提车的新鲜劲到现在每天通勤离不开它，该夸的该吐槽的今天一次性说清楚，先讲让我满意的几个地方，最让我踏实的是它的安全配置。
后视镜旁边那个盲区雷达，变道的时候只要旁边有车靠近就会亮灯提醒好几次帮我躲过了危险，湿滑路面我也故意试过，牵引力控制系统介入很及时，车身不会乱甩对日常通勤来说这份安全感值不少钱。
再说那块大彩屏，导航直接投上去不用给手机绑支架，边骑边看路线特别方便，用惯了之后再骑别的车总觉得少了点什么，颜值也没得说，机甲风格的前脸停哪儿都有人问，朋友看了都说特别帅气。
不过续航这块有啥说啥，我骑的这台是标准电池版本，天暖和的时候跑个四十多公里没问题，但到了冬天或者载人的时候掉电就比较明显了，如果你每天骑得远建议直接上长续航版，其次座桶空间真的不大，一个半盔放进去就基本满了，雨衣和充电器得硬塞，这点挺让人头疼的。
最后想说的是五千公里骑下来，极核AE5i Pro给我的感觉是一台安全优先的车，它在雷达、防抱死、牵引力控制这些看不见的地方给得很足，但在续航和储物这些实用细节上还有提升空间。