我住在一个三线城市，上班通勤单程12公里，之前骑了两年多的电动自行车，每天被那25码的龟速折磨得够呛。
今年年初咬咬牙增驾了E证，三月份入手了一台爱玛猎鹰2026款，落地3700块。骑到现在快三个月，跑了将近2000公里，今天就跟大家掏心窝子聊聊这台车到底怎么样，顺便给想入电摩的朋友一点参考。
先说我为什么选爱玛。其实一开始我也纠结过九号和极核，那俩牌子确实帅，智能功能也多，但起步就是五六千，再加点上牌保险直奔八千去了。我一个月工资也就五六千，实在舍不得。后来去实体店逛了一圈，发现爱玛的猎鹰摆在C位，标价3999，店员说活动还能减三百。我一问配置：72V32Ah的铅酸电池、1000W电机、TCS防滑、30升座桶，当场就心动了。说实话，三千多块能给到TCS，我一开始是不信的——这玩意儿在摩托车上好歹是个高级配置。但店员让我试骑了一下，专门找了段洒了水的瓷砖路，猛捏前刹，车子真没甩尾，稳稳停住了。就那一下，我掏钱了。
骑了这三个月，最满意的就是续航和空间。我每天来回24公里，周末偶尔带女朋友去商场或者周边转转，一周下来基本还剩两格电。有一次专门测了一下，满电跑到车子显示电量低，表显里程是106公里，和官方说的108公里几乎没差，这点必须点赞。以前骑电动自行车，两天一充都悬，现在一周充一次，省心太多了。另外那个座桶是真能装——我的全盔加她的半盔，再加两件雨衣，居然全塞进去了，平时买菜挂个钩子也方便。
当然也有不满意的地方。第一，这车太重了，铅酸电池版本的整备质量得有100多公斤，有次想把它挪进一个窄巷子，我一个人推得满头大汗。要是力气小的朋友，建议考虑锂电池版，但要多花一千多。第二，极速也就60出头，国道上想超个货车有点费劲。不过想想价格，我也认了。第三，原厂轮胎雨天抓地力一般，我自己花了两百多换了一对半热熔胎，改善不少。
再说说大家关心的成本。我算过一笔账：买车3700，上牌免费（今年新政策），交强险120，E证考试花了280，加一起4100块就落地了。充电在家楼下扫码充，每次充满大概三块五毛钱，能跑一百公里，折合每公里三分多钱。三个月跑了2000公里，电费也就七八十块。之前坐公交上班，一天来回四块钱，一个月八十多，现在电费比公交还便宜，而且时间省了将近一半。
给想买电摩的朋友几点实在建议：第一，先确认你所在的城市禁不禁摩，别买了上不了路；第二，E证一定要去考，别侥幸，现在路上查得严；第三，三千多的预算，爱玛猎鹰真的是目前最划算的选择之一，别被那些花里胡哨的智能功能忽悠了，实打实的续航和安全配置才最重要。至于我，这台猎鹰应该会骑到报废——不是因为没钱换，是真的够用了。