2026款雅迪C09-G定位于新国标电动自行车，无需驾照，售价2799元。整车核心卖点集中在TCS牵引力控制、边撑感应这类以往电摩才有的配置，配合金属车篮和全LED灯光，走的是实用加安全的路子。天津雅迪实业生产，48V铅酸电池，电机额定功率400W，最高车速锁定25km/h。
车体用了正置式前悬挂和边置式后双减震，前轮后轮都是60/100-10真空胎，配铝合金铸造整体式轮毂。刹车系统前后鼓刹，这价位没上碟刹算意料之中。外观提供两种颜色可选，前脸LED大灯加LED转向灯，尾灯也是LED。金属前置物篮直接焊死在车头，买菜放头盔不用另加筐。整体视觉偏向圆润小巧，车壳接缝工艺符合雅迪一贯水平。
动力部分，轮毂电机风冷，控制器同样风冷。0.4kW额定功率面对日常平路够用，起步柔和，电子油门响应没有延迟感。铅酸电池容量参数没标具体安时，但温控充电器能延长电池寿命。最高速度25km/h是国标红线，实测满电平路极速确实卡在这个数。值得提的是TCS牵引力控制——雨天或洒水路面，后轮打滑时系统会主动限制动力输出，这对鼓刹制动是个很好的补充。边撑感应也是标配，踢下边撑自动断电，防止误拧油门。
智能化部分给了驻车感应、蓝牙解锁和App远程控制，手机靠近自动解锁，离开自动落锁。LCD仪表显示车速、电量、里程，信息一目了然。无钥匙启动省去找钥匙的麻烦，App还能监控车辆状态。储物空间就一个金属车篮，座桶下因为铅酸电池占满空间，放不了头盔。整车品控方面，雅迪作为国产一线品牌，车架焊接和线束包裹都算扎实。2799元买到带TCS和边撑感应的新国标车，性价比不错。客观说，铅酸电池重量大、能量密度低，0.00度的电池能量标注说明厂家自己都回避续航——实际冬季低温环境下，续航缩水明显。前后鼓刹制动力勉强够用，急刹时车尾容易甩。这车适合短途买菜接娃，对续航和刹车有更高要求的，建议加预算上锂电碟刹款。