很多摩友选电动车只有一个标准：动力够不够用。当初看到九号Fz 110标称400W电机，最高时速25km/h，我还以为是个“软脚虾”，结果试驾完直接打脸 ！
 
先澄清一下，新国标规定电动自行车最高时速25km/h，这是法律红线，厂家不敢违规。但懂行的都知道，很多车主提车后会解锁限速，九号Fz 110解锁后一档能跑到42km/h，二、三档极速能到53-57km/h，日常通勤完全够用。而且它的动力输出特别平顺，不像有些电动车一拧油门就窜，新手也能轻松驾驭。
 
最让我惊喜的是爬坡能力。这多亏了它的HHC坡道驻车功能，停在陡坡上也不会溜车，再也不用像以前那样用脚撑地当“人力刹车片”了。
 
还有个黑科技必须提：鼹鼠控。这玩意儿可不是噱头，能精准控制动力输出，配合TCS牵引力控制系统，雨天过斑马线都不会打滑，安全感拉满。即使雨后，前后碟刹的制动力很足，而且车身很稳，不会像有些电动车那样一刹车就甩尾。
 
可能有人觉得400W电机不够劲，但作为通勤车真的刚刚好。动力太猛容易超速，反而不安全。九号Fz 110的动力调校就很聪明，起步不窜，加速线性，最高速度也够用，完全符合城市通勤的需求。毕竟我们是去上班，不是去飙车，安全第一嘛。