兄弟们，最近不少人在问我，九号新出的那台远航家M95c+ Mk2到底能不能买？五千多块钱，说贵不贵说便宜也不便宜，我直接搞了一台，骑了整整一周，今天就跟大家掏心窝子聊聊这台车的真实表现。
这车停在那儿确实有排面，车身用了那种带棱角的硬朗线条，漆面亮晃晃的，静雅灰色回头率不低，坐上去之后，七百八十毫米的座高，我身高一米七五，双脚能稳稳踩地。最让我满意的是那个全平踏板，放箱矿泉水或者电脑包都绰绰有余。
这台车的电机跑起来有劲，官方给的极速是五十五，实际在路上，三挡满把跑个五十出头很轻松，超个电动车啥的不费劲，起步不是那种猛的窜出去，而是线性往上推，新手也能轻松驾驭，续航我得好好说说，厂家说一档能跑一百二十三公里，我实测三挡正常骑，上下班来回二十多公里，能骑四到五天，充满电跑个一百公里问题不大。对于通勤来说，这个表现算可以了。
骑乘感受上，最让我意外的是这车的稳，它自带的牵引力控制系统会主动介入，后轮一点都不打滑，刹车是联动设计，捏一个手柄前后一起减速，紧急情况下比普通车更稳当然减震调得偏软，过减速带不会颠得屁股疼，但有个缺点前减震遇到大坑容易触底，这个大家过烂路得悠着点。
不过我得说几个实在的缺点，第一就是这车没有防抱死系统，急刹猛了后轮会抱死甩尾，第二个是原厂轮胎在湿滑路面上抓地力一般，下雨天我明显感觉信心不足，第三前碟刹低速行驶偶尔会有轻微异响，虽然不影响使用但听着有点烦。
最后跟大伙儿说句心里话，如果你每天通勤距离不短，又看重骑行质感和智能化体验，这台车值得考虑，但如果你经常走烂路或者雨天也必须骑车，那建议换一对好轮胎，并且时刻记得它不是防抱死刹车，别骑太快。