我有一个好朋友前段时间新提了一辆雅迪X5，在我的印象里这种电摩就是城市里代代步偶尔买个菜用的，但是朋友一直跟我说这辆车跑山也可以，于是我们就在上周末一块去跑山的时候我骑着雅迪X5跑了一圈，骑完之后我发现这辆车和我想象的确实不太一样。
刚跨上去我发现坐垫比我预想的要舒服软硬刚好屁股不会觉得硌，车把高度也合适不用弯着腰坐姿很自然，这辆车它有一个M字形设计的LED大灯一亮起来确实有点机甲风的味道晚上进山应该很拉风，拧油门之后的起步不是那种猛蹿的类型而是很平顺地往前走，对于新手或者城市里走走停停的路况这种调校更加友好，根本不会说一冲一冲的我觉得相比来说会更加好控制一些。
跑山的时候我专门找了段上坡路想看看它给不给力，结果就是1500瓦的电机比我预想的要有劲多了，载着大约一百六十斤的我爬坡也根本那种没有那使不上劲的感觉，中段提速还是挺干脆的从三四十提到五十多一气呵成，但是它毕竟不是大排量燃油车所以极速大概就在五十出头，但是跑山又不是飙车这个速度在弯道里反而刚刚好心里反而更加安心。
山路难免会有坑坑洼洼的地方跑一圈发现雅迪X5的减震还是挺不错的，前轮是倒置的而且后轮带个气囊所以过减速带或者碎石路的时候屁股下面不会传来那种硬邦邦的颠簸感，整体的车身也特别的稳根本没有那种多余的晃动感，这辆车的刹车是前后碟刹有次遇到一个突然减速的前车，我捏了一下刹车发现制动力来得特别快还特别的稳当没有任何的异响，跑山的时候安全是第一位刹车好使那么心里才会安心。
这辆车官方说能跑五六十公里但是如果只是纯跑山的话，那么上上下下比较耗电可能骑个四五十公里就得考虑返程了，如果要是你想跑更远的话需要换个更大容量的电池，这辆车座桶空间能放下一个全盔日常使用的话觉得是没问题的，这辆车它在动力还有减震和刹车上的配置来看确实能让你在山路上找到骑行的乐趣，尤其对于那些刚入门或者不想折腾燃油车手续偶尔跑跑山的朋友来说很适合。
但是每个人对同样的车但是感觉都是不一样，你觉得跑山的话电动车到底靠不靠谱或者你有什么更好玩的路段推荐呢？欢迎那么在评论区讨论讨论咱们一起分享跑山骑行的快乐。