朋友在今年三月份入手了一辆九号Mz，他一直说这车配置高、骑着稳听得我心里直痒痒，因为我对电动车的印象还停留在代步够用的阶段，所以对他说的话表示半信半疑，结果上次跟他一起出去跑山他非让我试试说骑一圈你就知道了这车真不一样，不得不说骑下来整体感觉真不错。
见到实车的第一眼我发现它比我想象的大气，车身线条利落漆面质感也不错整体看着挺敦实，车的座高对于我来说刚刚好，踏板空间挺宽敞能伸开，坐上去第一感觉是这车跑个小长途应该挺舒服，朋友在旁边笑：“怎么样，看着是不是就很靠谱？”
从山脚出发拧下油门的瞬间动力来得挺顺，起步那一脚下去车很轻快地就出去了，跑了几公里山路我发现这车的动力对于日常跑山来说完全够用，上坡的时候稍微深拧一点车速就能稳住往上走，本来以为这种尺寸的车过弯会笨结果几个回头弯下来车身姿态挺稳让我很惊讶。
下山那段路我特意试了试刹车，前后碟刹配上双通道ABS制动力度够用，最让我惊喜的是TCS牵引力控制有一段砂石路面我故意试了试，能感觉到后轮稍微一打滑TCS就介入了，动力被限制住车身立刻稳下来，这配置放在这个价位的车上确实是惊喜。
休息的时候我研究了一下它的智能系统，智驾屏显示挺清楚还能导航投屏，朋友给我演示了感应解锁，手机靠近自动解锁，九号出行APP里能看车辆位置、还有个一键倒车和定速巡航日常用着挺省心，前置储物格还能放水杯带USB充电口这些小细节挺贴心，最关键的是那些智能功能真不是摆设确实能提升日常使用的便利性，五千多的价格配上这些配置性价比确实能打。
如果是你会考虑买这么一辆智能电动车日常通勤吗？或者你已经是Mz车主了，欢迎在评论区聊聊你的真实感受。