朋友的这台M5 125双电版是他今年八月份入手的花了一万两千多块钱当时他把全盔往座桶里一放竟然还能塞下不少东西我当时就愣了一下，直到上周末他约我跑山我借过来骑了大半天一圈下来我得说不得不说这车真有点东西。
这辆车骑上去感觉气势很足但操控起来并不笨重而且座桶有32升打开一看放一顶全盔绰绰有余并且旁边还能塞雨衣和手套还有踏板也是全平的，我跑山骑了快两个小时膝盖也不酸还有跑长途的时候脚能换着姿势放能舒服不少但最让我意外的是续航我们跑了个来回大概80公里电量竟然还剩不少朋友说这车双电能跑120公里实测下来确实不虚。
跑山那天下午路面有点湿所以有个弯道我出弯时给油急了点然后后轮轻微滑了一下但TCS马上介入动力被限制住车身稳稳当当的，以前骑没有ABS的车下坡重刹总怕前轮打滑现在完全不用担心了就冲这两个配置我觉得这一万两千多块钱花得值。
但是也有不足的地方因为一万两千多的价格不算便宜但考虑到它配的是双电池有ABS还有TCS以及32升大座桶所以这个价格其实挺良心的，另一方面就是整体车的重量不轻所以挪车的时候稍微有点沉力气小的朋友要注意还有这车是电摩需要E证买之前一定要了解清楚当地的政策。
骑完这一整天我对九号M5有了全新的认识它给我的感觉是不是在堆配置而是把续航空间安全这些日常最需要的东西都做到了很高的水平，但它也有它的局限比如价格偏高和车身偏重但如果你预算一万多又对续航和空间有要求那这台车真的值得去试试。
你觉得一万二买这台续航120公里带ABS+TCS的九号M5值不值或者你对这类电摩还有什么顾虑，欢迎大家在我的评论区下面聊一聊。