朋友今年二月份入手了一辆九号F2z花了五千八百块钱左右当时他跟我说这车有TCS有前轮ABS还有5寸大屏我当时心里在想五千多的电摩能有多好，直到上周末他约我跑山我借过来骑了大半天一圈下来我不得不说这车真有点东西。
这辆九号F2z用的是HC420高强度合金钢车架骑上去感觉车身特别整就算过弯的时候也没有那种软绵绵的感觉，它的后减震五档也可调因为朋友调到了比较舒服的档位所以过减速带或者山路的坑洼屁股也不会颠得难受。
它的座高735毫米对于我170的身高来说非常友好双脚也能稳稳着地就算跑山遇到陡坡停车心里也不慌了，但最让我意外的是续航当时我们跑了个来回大概60公里电量竟然还剩不少对于日常通勤一周一充完全够用。
跑山那天下午路面有点湿有个弯道我出弯时给油急了点所以后轮轻微滑了一下但TCS马上就介入了，下山的时候我试了几次刹车前轮ABS工作得不错急刹的时候不会抱死所以车身不会甩，就冲这两个配置我觉得这五千多块钱花得值同价位的电摩里能给TCS和ABS的确实不多。
但是也有不足的地方比如五千多的价格不算便宜但考虑到它的配置其实这个价格其实挺良心的，还有新国标限速25虽然跑山够用但大直道会觉得有点慢不过这不是车的问题是法规的问题。
骑完这一整天我对五千多块价位的电摩有了新的认识九号F2z给我的感觉就是它不是那种堆配置的车，而是把续航和安全还有智能这些日常最需要的东西都做到了这个价位该有的水平，但它也有它的局限比如极速不高还有前轮ABS不是双通道，如果你预算五千多又对续航和配置有要求的话那这台车真的值得去试试。
你觉得五千八买这台续航110公里带TCS和前轮ABS的九号F2z值不值或者你对这类电自还有什么顾虑，欢迎大家在我的评论区下面聊一聊。