三千多块钱的预算放在以前也就是买台能跑能刹的代步车，别指望什么操控乐趣、智能配置，直到我骑了这台小牛NS Citi才发现自己的想法有点过时了，现在跟大家聊聊，这台车到底值不值。
这车最让我意外的是那个双向灵犀转把，往前转是加速往后转是减速和倒车，一个把手就能搞定所有操作，牵引力控制也给足了安全感三千多的车居然给了TCS，雨天起步的时候后轮稳稳当当，一点不打滑。
陡坡缓降对很新手友好了，下地库的时候自动控速，不用一直捏着刹车，速度稳稳的新手朋友应该懂这种感觉再也不用怕下地库了，座桶空间也够用二十六升能放下一顶全盔日常够用了。
但续航确实偏短标配的铅酸电池，实测下来五十公里左右就得充电，每天骑行十五公里的话，基本两天一充，而且座椅偏硬，骑半个小时以上屁股就不太舒服了特别是过颠簸路面的时候，建议买个厚一点的座套或者加装个坐垫，后座空间也有点局促，长时间载人不太舒服，并且后视镜视野偏窄变道时得扭头多看一眼。
小牛NS Citi是一台把操控玩法和安全配置做得很出彩的车，双向灵犀转把、TCS、五种驾驶模式、陡坡缓降，这些三千多块钱能配齐，性价比确实高，如果你是个预算有限、主要在市区短途通勤、喜欢尝鲜智能操控，这台车会是个很好选择。