小牛这回真不“端着”了。
以前小牛给人感觉就是贵、智能、锂电池，走的是城里小资路线，可2026年一开年，他们一口气发布出两款新车，NX马拉松卖6499元，N One只要2999元，一个抢中高端，一个杀进平价区。
先说这台NX马拉松，名字不是白叫的，主攻就是跑得远还不怂，很多电动车有个毛病，满把拧到底骑一会儿，电量掉下去，速度也跟着往下掉，后半程软得像没吃饭。
马拉松直接跟星恒搞了块72V50Ah的大单体锂电池，官方说等速能跑146公里，就算正常骑也能跑120公里左右，更牛的是，它敢说前100公里保持55km/h不掉速，也就是说，你骑到快没电了，超车还有劲。
再看N One，这车是真想走量，三千块不到，雅迪爱玛这个价位的车基本是鼓刹、没智能，小牛倒好，直接给了前后双碟刹，还塞进一套TCS牵引力控制系统。
当然，为了压价格，它用了60V20Ah的铅酸电池，标称续航48公里，通勤够用，跑远路别指望，但APP控车、无感解锁这些智能功能一个没砍，就是让你花三千块，享受小牛的安全和面子。
如果你要天天跑大几十公里、受不了后半段“脚软”，加点钱上马拉松，绝对值，你要是就在城里骑个十几公里接娃买菜，又不想在安全上妥协，N One可能是这个价位里最良心的选择。
小牛这次不唱高调了，该卷续航卷续航，该拼配置拼配置，挺好，对咱老百姓来说，卷得越狠，捡的便宜越大。