在骑九号这台E80c MK2之前我一直觉得，六千多块的电动摩托车，不是这里省就是那里减，能跑就行，别指望太多，但九号这台E80c MK2确实让我有点意外。
先聊聊最让我意外的点，双通道ABS加上牵引力控制这套组合，有这套组合急刹车的时候轮子不会抱死雨天过湿滑路面后轮也不会甩，另外峰值功率两千六百瓦的电机零到五十大概五秒钟，体感上就是红灯变绿的时候拧油门就走，极速能跑到六十左右在城市快速路上跟上车流完全没问题。
智能化体验一直是九号的强项，这台车也没落下，五寸的彩色大屏能直接投屏导航不用再在车把上架手机了，感应解锁也很好用靠近就解锁，坐下就走离开自动锁车全程不用掏钥匙，三重定位也让停车更踏实手机打开就能看到车在哪。
另外冬天续航缩水是铅酸电池的通病，这台车也不例外官方标注的工况七十一公里，到了冬天可能要打个折如果你每天骑行距离比较远这一点要有心理准备，并且这车需要摩托车驾照，E80c MK2是正经的电动摩托车，不是新国标电自上路必须有E证或者D证，上黄牌、买保险一样不能少。
如果你有摩托车驾照，对安全配置有比较高的要求，想要一台动力够用、智能体验好、价格不贵的城市电摩，那E80c MK2确实值得认真考虑，六千多块钱，ABS、TCS、投屏导航、感应解锁都给你配齐了，在这个价位里竞争力很强。