零际2025款X7 Pro（65铅酸版）卖7990块，定位巡航电摩，得考个E证才能骑。这个价位的车，标配前后ABS和TCS牵引力控制，连坡道驻车、定速巡航、倒车辅助都给了。重庆爱玛车业生产，整车看着不像便宜货。
一眼看过去，合金钢双摇篮车架撑着车身，前倒置减震33mm直径，后中置单减震能手动调预载。座高740到770毫米，170毫米离地间隙，过个马路牙子不慌。前轮100/80-14，后轮130/70-13，真空胎配铝合金轮辋。刹车系统前240mm碟盘咬着对向四活塞卡钳，后220mm配双活塞，制动力给得直接。整备质量134公斤，标配助力推行和倒车辅助，挪车不用硬扛。
动力来自轮毂电机，额定1.6kW，峰值能到3.2kW，4.4匹马力，最高车速62km/h，0到50km/h加速8.6秒。72V25Ah铅酸电池，1.8度电，官方工况续航47公里，等速能跑60公里。充电6.5小时，没快充。7英寸TFT屏亮度1000尼特，大太阳底下看得清。Zebra link系统支持手机投屏、语音控车、远程锁车。解锁可以用密码、蓝牙、NFC，边撑一踢自动锁龙头。USB接口和储物格都有，自动大灯和双闪没省掉。
综合来看，7990元给到ABS、TCS和一堆电子配置，性价比确实能打。铅酸电池虽然重，但换电池成本低。不过工况续航不到50公里，充电也慢，只适合短途通勤或买菜接娃。如果每天跑得不远，这台车的安全配置和做工算是个实在选择。