如果你想用五千块买个电摩，那么雅迪白鲨二代和极核AE4 SE+是避不开的选择，这价钱，两台车电池容量差不多，但骑上去完全是两码事。
极核AE4 SE+就是冲着“猛”来的，它那个轮毂电机有3500瓦，峰值能飙到5600多瓦，普通5000块的电摩大多1000多瓦，它直接翻两三倍，你红绿灯满把起步，身体会被猛地往后一拽，像有人从背后推你一把，表显极速能到80多公里每小时，跑起来跟小踏板摩托车差不多。
雅迪白鲨二代就安静多了，电机持续输出1200瓦，极速也就58，但说实在的，市区里58已经完全够用，超个外卖车、抢个绿灯尾巴都没问题，只是你一旦骑过极核那个猛的，再换到雅迪上，会觉得它像个慢性子，稳是稳，就是缺了点让你心跳加速的劲儿。
代价也很直接，极核你要是老忍不住拧到底，那块72V23Ah的铅酸电池可能跑不到40公里就得充电，雅迪同样大小的电池，因为不费电，轻轻松松跑个七八十公里。
再看车头那块屏幕，雅迪下了本钱，一块6寸的彩色大屏，导航直接投上去，不用再夹个手机支架，来电、切歌都看得清清楚楚，坐上去感觉像骑了个智能设备。
极核呢？还是老式黑白小屏，除了看速度电量啥也干不了，导航？老老实实看手机，原因很简单：极核把钱全砸电机和车架上了。
安全方面两台车都不错，都有TCS防打滑，雨天压白线能帮你稳住车身，刹车都是前后碟刹，但提醒一句：极核跑80的时候，刹车距离可比雅迪长不少。
最后怎么选？就一句话：你要是每天通勤、买菜接娃、不想折腾，雅迪白鲨二代省心得很，你要是下班没事就想找条直道拧一把油门，不怕续航短不怕没屏幕，那就加一百块上极核。