九号这个M3闪骑系列，4月15号正式开了价格。M3 85c MAX闪骑版4799元，M3 95c MAX闪骑版6299元。两台车摆明了是冲着外卖和配送场景去的。
差价一千五，差在哪？
95c上了3000瓦额定电机，峰值能拉到4100瓦，配72V32Ah铅酸电池，极速75。85c那边电池是72V23Ah，极速70。两台车都有个极速氮气模式，车速到极速八成的时候双拧转把就能开。95c工况续航标的55公里，85c是40公里，跑一天活儿85c估计得中午补一次电。
刹车这块是拉开差距最明显的地方。95c给了双通道阀式ABS加EABS能量回收加TCS，前240后200大尺寸碟盘。85c没给ABS。说实话，外卖车雨天送单是常态，有ABS和没ABS在湿滑路面捏刹车那一下，差别是实实在在的。坡道驻车、一键倒车、定速巡航这些辅助功能两台车都有。
实用性上，踏板空间430乘380毫米，能塞45到50升的外卖箱，座桶还有30升，雨衣手套充电宝这些零碎都能往里扔。5英寸智驾彩屏配RideyFUN系统，导航通话音乐都能管，OTA能升级，解锁方式APP、NFC、蓝牙都行。12寸运动胎，ALC全境光幕灯，晚上骑车视野够。
九号这波思路很清楚，就是把M3闪骑系列往全能外卖车的方向推。动力够用，载货空间足，高配版安全配置给得齐。在外卖车行业开始规范化、几个大厂都往里挤的时候，靠品牌技术底子和之前骑手里的口碑，这台车应该是要在配送细分市场里占个位置。