一个月前把这台九号N70C骑回家，当时就是冲着便宜和智能去的，三千多块钱能买到的车到底怎么样我心里也没底。这一个月骑下来有惊喜也有遗憾，今天就大家聊聊我骑这款车的真实感受！
第一次骑上去就觉得很轻，94公斤的车重，推车、挪车基本不费劲，座高大概730mm左右，我172cm双脚全脚掌着地还带弯曲等红灯时很有安全感。这车有三个档位，一档我基本不用太慢了，二档最舒服，起步平顺、反应刚好市区跟车不费劲。
让我意外的是它的爬坡能力，有次带老婆上了一个挺陡的地库斜坡二档轻轻松松就上去了，这点比我想象中强不少。减震调得偏软，过减速带或者坑洼路面的时候震动过滤得还不错，屁股不会太受罪，但后座带人的时候，减震会压得比较低偶尔会触底。
最爽的是不用带钥匙，手机靠近就解锁走远了自动锁车，而且APP上能看到车在哪、电量多少、骑行轨迹，有次在地下车库找不到车直接手机导航就过去了。储物空间是真够用，座桶能放下一顶全盔后还能塞个雨衣和手套，平踏板也够宽，买菜放袋子、代步放背包都很方便。另外，该车的LED大灯亮度不错，晚上走没路灯的路段视野清晰。
当然，这款车也有我不太满意的地方，官方说能跑70公里但我在市区时速30-40骑实际也就50公里左右，每天代步来回15公里两天就得充一次电，而且充一次电要6到8个小时不支持快充。还有就是刹车没有ABS，日常骑行够用但雨天或者洒水车刚洒过的路面还是有点慌，这个价位的车没有ABS可以理解，但骑的时候真的要留足安全距离。
九号N70C就是一台城市代步车，三千多块钱给到了智能解锁、够用的储物、轻巧的车身，但别指望它有很出色的续航和性能，如果你每天代步距离不长家里充电方便，又不想折腾钥匙和防盗锁的话那这台车挺合适。