第一次骑上九号Mz MAX的时候，我心里就一个想法，这真的是新国标？不用驾照不用保险还给了双通道ABS和TCS？骑了两天之后我发现这台车跟我想象中真不太一样，今天就跟大家聊聊这款车怎么样到底值不值得入手！
这款车的动力完全不像国标车，官方标称400W但实际骑起来的感觉跟1500W的电动车没区别，0到25的加速只要1.68秒，红绿灯起步我还没怎么拧油门旁边的自行车和普通国标车就已经被甩在后面了。而且这是我第一次在新国标车上看到双通道ABS，找了个湿滑路面试了试急刹车的时候弹手感很清晰，车身稳稳停住没有甩尾，起步猛拧油门TCS也会及时介入后轮不会打滑空转。
这款车摇篮式的双管碳素钢结构跟九号的电摩M95C是同一个车架，过减速带、压弯、走烂路都能感觉到车身很整没有那种软绵绵的松散感，骑起来不像一台国标车更像一台正经的摩托车。还有它5寸TFT彩屏加导航投屏太方便了，屏幕够大阳光下也能看清，导航投屏直接显示在仪表上不用再在车把上夹手机了，路口放大图、车道提示都有市区代步很方便。
优点说完了再来说说我不太满意的地方，48V 12Ah的铅酸电池续航大概就三四十公里，我每天代步来回25公里基本一天一充，而且车重推车费劲，虽然比电摩轻一些但推车挪位的时候还是能感觉到费力，女生或者力气小的朋友建议先去店里试试。
好了关于Mz MAX的用车体验就先聊到这里，最后想问问大家，如果你有五六千的预算会选这台不用驾照的国产车还是会加钱上电摩？欢迎在评论区说说你的想法，我们一起讨论讨论！