九号M5 125扔出一套硬核组合拳：72V30Ah锂电打底，单电跑50公里，加块电池直接干到120公里续航，5.2kW峰值功率喂饱70km/h极速。要锂电的轻便，又不想在安全配置上妥协，这车就是冲着那批既要又要的用户来的。9399元这个价位，直接给你标配TCS牵引力控制，湿滑路面后轮不跟你闹脾气，一键倒车也塞进去了，挪车不用再费腿。
仔细看这车，外观配色玩得挺花，极光紫、流光金打头阵，脉冲红、光子橙、电光绿排着队等你挑。车架还是AXC那套底子，后减震五档预载可调，单人骑不颠，带人也不塌屁股。5英寸TFT彩屏是标配，RideyFUN智驾和OTA升级都给了，行车记录仪留了个选装口，想要自己加。这套硬件堆下来，基本是照着越级规格去配的。
动力部分，72V30Ah锂电池组，单电版应付日常通勤够用，真要跑个小长途直接上双电，120公里续航不用焦虑。5.2kW峰值功率拉这台车，起步那下不冲，中段再加速手把拧下去动力跟得挺快，极速锁在70km/h，城市快速路上跑也不会被后车闪灯。TCS介入时机调得挺早，洒水车刚过的路面，油门给大了系统立马拉你一把。
制动这块没含糊，前后碟刹配TCS，急刹时车身姿态稳得住。一键倒车功能是真用了心，停车时按下按钮拧油门，车自己往后挪，真方便。智能系统全系标配OTA升级，后面固件更新不用跑售后，5英寸屏显示信息够全，导航投屏也不用再架手机。这套配置放在9399元价位，并且锂电、TCS、双电拓展能力都给你摆齐，也算是一步到位了。